Edificio abandonado a medio contruir

Una vez más me toca presentar un abandono sin conocer nada sobre su historia.


Este edificio lo visitamos en la primera quedada "costa dorada" del club CELA, organizada por mi gran amigo Xplorer212.


La localización es de SergioT (www.obsoletum.blogspot.com)

Lo dejaron a medio contruir, a excepción de una pequeña vivienda en su interior que por lo que parece disponía de muebles, pero que tambien fue abandonada.




Lo mas parecido a un mueble...

Una bañera llena de agua, pese a que el techo parecía en buenas condiciones...

Aqui vemos como estas regatas se quedaron a medias...es simplemente un detalle más de este extraño edificio...

Y algunas fotos mas de su interior...

En sus bajos encontramos esta joyita: un VW GOLF MK1 completamente abandonado, que aún no sabemos como llegó hasta ahí, ya que el edificio está situado en un pequeño valle.

Otro detalle curioso de este abandono son los miles de botes de yogur vacíos que encontramos, tambien en los bajos, en la habitación contigua a la del VW.

Poca cosa más que mostrar sobre este gigante inacabado...una foto detalle para terminar...hasta el siguiente reportaje!

Entrevista en Radio3 de RNE

El pasado miercoles el programa cultural "el postre" de Radio3 de RNE dedicó media hora a hablar sobre lugares abandonados, y fui invitado a realizar una tertulia telefonica junto con mis amigos Juande , Tomas y Damian (fundador del cela)

Durante 22 minutos se nos preguntò sobre nuestras sensaciones a la hora de visitar un lugar abandonado, sobre cual era el mejor abandono que habiamos visitado, etc etc...



Si teneis curiosidad por oir la entrevista, podeis bajaros el archivo haciendo click en el siguiente link:

http://www.badongo.com/audio/12084807

Un saludo!!

Los altos hornos de Clabecq

Para conocer la historia de los altos hornos de Clabecq tenemos que remontarnos hasta el año 1752, cuando la emperatriz Marie-Thérèse de Hungría y Bohemia autorizó la construcción de una fundición a la orilla del río.

Pero fue Josse-Philippe-Edouard Goffin el que, en 1850, convirtió la pequeña fragua en esta gran industria que os presento:

El negocio funcionaba realmente bien, dada la situación geográfica, con tres ríos navegables y el canal Bruselas – Charleroi justo a sus pies.Después de la II Guerra Mundial la producción de acero aumentó considerablemente.

Las Forges de Clabecq siguieron creciendo hasta alcanzar una superficie de más de 80 hectáreas.En 1975 el complejo siderúrgico contaba con altos hornos, trenes de laminación, colada continua, fundición y acería eléctrica, llegando a trabajar en él alrededor de 6000 personas.

La crisis del petróleo, el aumento del precio de la materia prima y la competencia del mercado asiático fueron poco a poco conduciendo a la empresa a la inevitable caída, que se produjo en 1997.

El cierre de la factoría supuso la ruina para muchas familias...

Fuente: Stewie, de www.celatv.com

Localización: Bartje, de www.urban-travel.org

Entrar no fue fácil....

Lo primero que vemos es un enorme almacén
Y una grua que no sabemos cuanto tiempo llevaría allí parada...

Y nos plantamos ante el enorme esqueleto de metal, provisto de escaleras...que por supuesto, empezamos a subir...si no teneis vértigo...adelante!!

Algunas fotos de los pisos, casi todos iguales...

Seguimos subiendo!!!

y llegamos al penultimo piso...reconozco que no subí más (quedaba otra plataforma, pero el vértigo se apoderó de mi...nunca me han gustado las alturas!)

He aquí las vistas del pueblo de Clabecq...

Estábamos bastante altos aunque no lo parezca!

La prueba del delito!

Volvemos a bajar, y nos damos una vuelta por los pisos inferiores...

Y en los aledaños, encontramos algunos vehiculos abandonados...

Podeis ver este abandono en video en nuestra web www.celatv.com

En breve, nuevos reportajes sobre la EXPLO 08, que nos llevó a Bruselas!!

Saludos!