Continuamos nuestro viaje hacia Castejón de Ebro por las 16 estaciones de la linea férrea abandonada Soria-Castejón, si en el primer capítulo visitamos Soria, Valcorba, Velilla de la Sierra y Arancón, hoy empezaremos por la inmediatamente siguiente: Aldealpozo, seguidas de las estaciones de Valdegeña, Villar del Campo, Ólvega, Ágreda y La Nava, donde volveremos a detenernos para emprender el final del viaje hasta Castejón.
05. Aldealpozo: Aparentemente bien conservada, y absolutamente, y de nuevo, en mitad de la nada. sorprende que la mayoría de las estaciones de esta linea se encontrasen muy alejadas (bajo nuestro punto de vista) de las poblaciones, de hecho muchas veces nos costaba creer que alguien pudiera realizar a pie el trayecto que separaba alguna de las estaciones hasta el pueblo en cuestión.
06.Valdegeña: No se trata de una estación, sinó de un apeadero, como vereis en las fotos. Situado justo a la salida de un tunel, tambien abandonado, y que por supuesto recorrimos a pie, convirtiendose ésta en una de mis mejores experiencias en el mundo de lo abandonado.
De todas formas, si hay un adjetivo que describa este apeadero, es "entrañable" y digo esto por que fue increible a la vez que emotivo el recibimiento que nos hicieron los lugareños, que nos trataron como si fueramos estrellas de la TV....una manada de niños en bicicleta nos acompañó hasta el apeadero, así como una pareja de ancianos que habian conocido el apeadero desde que se construyó, y que nos proporcionaron información del lugar, e incluso insistieron en que "querían salir en alguna foto".... y todo esto bajo la atenta mirada de algunos lugareños que se acercaron a curiosear a los "mozos de la ciudad que están haciendo fotos a la estación". Increible, de verdad...si alguna vez algún residente en Valdegeña lee esto, de verdad: MIL GRACIAS!!!!!!!
Detalle de la otra boca del tunel:
07. Villar del Campo: La estación ha sido derruida, en su lugar se puede observar una explanada de baldosas. se conserva el antiguo edificio de ferroviarios, los servicios y el muelle, así como el cartel, comido por el sol.
Detalle del suelo de la estación, derruida:
08. Ólvega: La encontramos extrañamente pintada de rosa, suponemos que habría sido utilizada posteriormente para algún otro uso. Sin duda la más curiosa...
09. Ágreda: en perfecto estado como podeis observar en las fotos. Justo al lado encontramos un moderno edificio abandonado que fue vivienda de ferroviarios, y que podreis ver proximamente en el blog ya que le haré entrada propia. No hay fotos del interior de la estación por que el suelo de la segunda planta era muy inestable y nos aconsejó un lugareño que mejor que no subieramos.
10. La Nava- Tarazona: Estación inexistente, no quedaba ni rastro de ella, al igual que en Villar del Campo, el muelle nos dio la triste bienvenida, acompañado solamente por el suelo de baldosas de la estación y el viejo cartel....una pena...
En breve continuaremos el viaje hacia Castejón!
miércoles, 25 de marzo de 2009
lunes, 2 de marzo de 2009
FF.CC Soria-Castejón (parte 1)
Antes de empezar a escribir, me gustaría dedicar esta entrada a Tomás, Stewie , por la labor de investigación de este abandono. Sin él este viaje por la parte norte de España no hubiera sido posible, y aparte de la labor de investigación, lo mucho que trabajó para que los demás pudieramos disfrutar de esta excursión, de mas de 3 dias.
02. BIFURCACIÓN DE VALCORBA. Separaba la linea Santander-Mediterraneo (SM) de la Soria-Castejón. su estado es Ruinoso.
Va para ti, compañero!!!
El pasado mes de agosto de 2008 visitamos las 15 estaciones que componían la linea de ferrocarril abandonada Soria-Castejón. Como digo, está compuesta por 15 estaciones, dos de ellas en uso (Soria y Castejón) y algunas de ellas reconvertidas o directamente aniquiladas, hechas desaparecer como por arte de magia.
En la foto nos podeis ver a Tomás, Daphnee y a mi posando en el unico cartel con una errata de impresión: "CastRejón"
Así pues, empezando en Soria, pasando por La Rioja, y terminando en Navarra, este era el itinerario que antaño recorría este tren:
SORIA
Soria
Valcorba Bifurcación (Km 0.000)*
Velilla de la Sierra (Km 8.400)
Arancón (Km 19.000)
Aldealpozo (Km 25.600)
Valdegeña (Km 30.600)
Villar del Campo (Km 35.300)
Ólvega (Km 48.100)
Ágreda (Km 55.400)
La Nava - Tarazona (Km 66.400)
LA RIOJA
Valcorba Bifurcación (Km 0.000)*
Velilla de la Sierra (Km 8.400)
Arancón (Km 19.000)
Aldealpozo (Km 25.600)
Valdegeña (Km 30.600)
Villar del Campo (Km 35.300)
Ólvega (Km 48.100)
Ágreda (Km 55.400)
La Nava - Tarazona (Km 66.400)
LA RIOJA
Cervera del Río Alhama ( Km 74.900)
NAVARRA
NAVARRA
Fitero (Km 85.000)
Cintruénigo (Km 88.600)
Corella (Km 92.400)
Castejón de Ebro (Km 93.700)
Cintruénigo (Km 88.600)
Corella (Km 92.400)
Castejón de Ebro (Km 93.700)
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*Si bien la primera estación real es Soria, hasta la bifurcación de Valcorba comparte vías con la Santander-Mediterráneo, por eso se considera esta estación como el Km 0 de esta linea
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A partir de aquí, subete al tren y sigue leyendo.....Por que vamos a visitar todas y cada una de estas estaciones, completamente abandonadas....
01. SORIA: La estación principal está en uso, aunque el tráfico de trenes es prácticamente nulo. dispone de infinidad de vagones de carga abandonados, hangares e incluso el viejo edificio de viviendas de los ferroviarios. Destaco en esta estación la amabilidad del personal de RENFE que no nos puso ningún impedimento en campar literalmente a nuestras anchas por la estación y por los vagones. Esta estación merece una entrada propia que haré más adelante.
02. BIFURCACIÓN DE VALCORBA. Separaba la linea Santander-Mediterraneo (SM) de la Soria-Castejón. su estado es Ruinoso.
La vía de la izquierda corresponde al SM (Santander-Mediterráneo) y la de la derecha, a la Soria Castejón.
03.VELILLA DE LA SIERRA. Estación grande y bien conservada. Esta es la primera que tiene la forma que posteriormente podreis ver en casi todas las consecutivas.
04. ARANCÓN. Casi en medio de la nada, la visitamos completamente en silencio bajo una ténue lluvia, en un atardecer.
Próximamente la segunda parte de esta ruta ferroviaria abandonada!!!!
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